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在注塑加工中，熱流道電纜與（yǔ）模具配合運用，並（bìng）扮演著非常重要的角色。例如，在超薄件的注塑（sù）出產中(如手機電池蓋)，經過運（yùn）用（yòng）熱流道電（diàn）纜能夠很輕鬆地出產出高精度、高質量的產（chǎn）品（pǐn）;關於流動（dòng）性（xìng）差的注塑質（zhì）料(如LCP)，經過運用熱流道能顯著改進質料的流動性，確（què）保（bǎo）注（zhù）塑出產順利進行;關於（yú）一些大型注塑件，如熱流道汽車的保險（xiǎn）杠（gàng）和門板（bǎn）、電視（shì）機後殼、空調在多型腔的模具注塑（sù）中，缺乏熱流道根本就無法成型（xíng）。可以說，熱流道是確保流道平衡的最好技（jì）能。
熱流道電纜針對以Cr12MoV為材質的零件（jiàn），在粗加（jiā）工後進行淬火處理，淬火後工件存在很大的存留應力，容易導致精加工或工作中開裂，零（líng）件淬火後應趁熱回火，消除淬火應力。淬火溫（wēn）度控製在900-1020℃，然後冷卻至200-220℃出爐空（kōng）冷，隨後（hòu）敏捷回爐220℃回火，這種方法稱為一次硬化（huà）工（gōng）藝，可以獲得較高的強（qiáng）度及耐磨性，關於以磨損為（wéi）主要（yào）失效方（fāng）式的模具作用較好。中遇到一些拐角較多、形狀複雜的工件，回火還不足（zú）以消除淬火應力（lì），熱流道電纜精加（jiā）工前還需進行去應力退火或屢次時效處理（lǐ），充分（fèn）開釋應力。
熱（rè）流道電纜體係被不少人（rén）購買（mǎi）和認可，是因為對比（bǐ）於針閥式（shì）熱流道電纜（lǎn）體係來說要實惠些，而且結構簡潔，安裝方便，對（duì）於那些對產品外觀要求不高的產品的（de）企業來說就是很（hěn）好的挑（tiāo）選。不過（guò），開放式熱流道體係在拉絲方麵就比針閥式暖流道體係要多些了，運用開（kāi）放式熱流道體係時呈現拉絲的情況相對來說就比較常見，原因主要是塑件在冷卻時，是（shì）由澆口周邊（biān）皮層先（xiān）固化，如果澆口（kǒu）區域固化不完（wán）全時(澆口區域溫度的不斷輸入)，這時開模澆口區域（yù）的塑料被拉出構成拉絲現象。
一般情況下，熱流道電纜排氣（qì）孔既（jì）可（kě）設在型腔內熔料流動的止境，也可設在塑模的分型麵上。後者是（shì）在凹模一側（cè）開設深0．03-0．2mm，寬1．5-6mm的淺槽。此外，亦可使用熱流道（dào）電纜頂（dǐng）出杆與（yǔ）頂出孔的配合（hé）空隙，頂塊和脫模板與型芯（xīn）的配合空隙等來排氣。它（tā）是在模具中開設的一（yī）種槽形出氣口，用以排出原有的及熔料帶入的氣體。熔（róng）料（liào）注入型腔（qiāng）時，原存於型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體在料流的止境通過排氣口向（xiàng）模外排出，不（bú）然將會使製品帶有氣孔（kǒng）、接不良、充模（mó）不滿（mǎn），乃至（zhì）積存空氣因受緊（jǐn）縮產生高（gāo）溫而將（jiāng）製品燒。
