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經過模流（liú）分析的填充、變形（xíng）、縮短、結合線與（yǔ）包風、壓力、冷卻、保壓、溫（wēn）度分布等結果，迅速從多個假想（xiǎng）或初步暖流道設計方（fāng）案中確（què）認最佳的尖點式（shì）熱咀設計方案，避免因盲目設計而導致後期重（chóng）複修模試模等動作，縮短成型周（zhōu）期（qī）、節約很多成本並徹底摒除因重複（fù）修模而導致模具報廢的風險。二、評價（jià）並優化（huà）產品尖點式熱咀設計方案：經過模流分析的填充、變形、縮短（duǎn）、結合線與包風、壓力等結果，判（pàn）斷產品哪些區域需求增（zēng）加（jiā）補強筋、調整外形設（shè）計、更改肉厚（hòu）設計方案等。
尖（jiān）點式熱咀體係的長處許多，所以會被許多廠家選用，在這裏（lǐ）分享尖點式熱咀體係的長處或長處。一、成型周期：許多用熱流道模具出產的薄壁零件的成型周（zhōu）期不到5秒。這是由於（yú）轉輪體係的冷卻時刻沒有約束，零件成型（xíng）固化後可以（yǐ）及時推出（chū）。二是節省塑料原資料：事實上，在世界上石油和塑料資料價格昂貴的時代，國際上首（shǒu）要的熱流道出產商發展迅速。在純暖流道（dào）模具中由於沒有冷流道，所以沒有出產浪費。由（yóu）於（yú）熱（rè）流道（dào）技術是下降資料成本的（de）有效途徑。
尖點式熱咀體係FEA的根本過程，正如前麵指出的，進行尖點（diǎn）式熱咀體係的FEA剖析熱流道與使用熱流道old flow進行注塑件的仿真類似。差異在於在熱流道體係的FEA是模擬流道體係中的活動而不是塑料件的活動。首先（xiān），熱流（liú）道體係的初始化規劃是必需的。規劃要（yào）清晰表示出熱流道所需的點（diǎn）數，模具上注嘴的大致方（fāng）位和零件（jiàn）大概的重量。無論使用（yòng）何（hé）種FEA軟（ruǎn）件，CAE模型應該要能表示出熱半（bàn）模的規劃。流（liú）道的長度（dù）和間隔能夠在以後通過初（chū）步（bù）剖析再進行調整。
一、塑料活（huó）動的操控（kòng）,暖流道澆道尺度設計要合理。尺度（dù）太小充模壓力丟（diū）失過（guò）大，尺度太大則暖流道（dào）體積過大，塑料在尖點式熱咀係統中停（tíng）留（liú）時間過長，損壞材料性能而（ér）導致零件成（chéng）型後不能滿意運用要求。對於零件分量相（xiàng）差懸殊的要進行澆道尺度設計（jì）平衡，否則就（jiù）會（huì）出現有的零件充模保壓不夠，有的（de）零件卻充模保壓過度，飛邊過大質量差等問題。二、塑料溫度的操控,如果（guǒ）或（huò）許應盡（jìn）量選擇具（jù）備多區域別離控溫的尖點式熱咀係統，以增加運用的靈活性及應（yīng）變能（néng）力（lì）。在熱流道模具應用中塑料溫度的操控極為重要（yào）。
尖點式熱咀針對以Cr12MoV為材質的零件，在粗加工後進行淬火處理，淬火（huǒ）後工件（jiàn）存在很大（dà）的存留應力，容易導致精加工或工作（zuò）中開裂，零件淬火後應趁熱回（huí）火（huǒ），消除淬火（huǒ）應力。淬火溫（wēn）度控製在900-1020℃，然後冷卻至200-220℃出爐空冷，隨後敏捷回爐220℃回火，這種方法稱為一次硬化工藝，可以獲得較（jiào）高的強度及耐磨性，關於以磨損為主要失（shī）效方（fāng）式的模具作用（yòng）較好。中遇到一些（xiē）拐角較多、形狀複（fù）雜（zá）的工件，回火還不足以消除淬火應力，尖點式（shì）熱（rè）咀精加工（gōng）前（qián）還需進行去應力退火或屢次時效處理，充分開釋應力。
1、安裝前檢測板厚度，尖點式熱咀一般（bān）要檢測（cè）四個板（bǎn）碼模板/分流板型腔板/熱嘴固定板（bǎn）/A模。因為這些板模胚廠加（jiā）工都會有（yǒu）餘量，西瓜影视（men）檢測之後心裏（lǐ）有底，經驗豐富的人可以算（suàn）出所需要的實際閥（fá）針長度。2、安裝前檢測噴（pēn）嘴（zuǐ）深度尖點式熱咀，氣（qì）缸深度，以下是幾種氣缸規格必（bì）須要熟知的幾個深（shēn）度尺寸，熱嘴掛台到封膠位置深（shēn）度，這個安裝開放式的也必熱流道須做（zuò）的。3、安裝前檢測噴嘴角度。針閥式熱咀，客戶模具上角度必須比閥針角度大，除非直升封膠。
