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1.主（zhǔ）要原因（yīn）,換料（liào）或換色的方法不當；熱流道係統規劃或加工不合理導致內部存在較多的暖流道（dào）停留料。2.處理對策（1）選擇正確的換料方法。暖流道係統換料（liào）、換色進程一般熱流道係統由新料直接推出流道內的（de）一切（qiē）停留料，再把流道壁麵（miàn）停留料向前整體移動，因而，清洗比較（jiào）容易進（jìn）行。相反，若新料粘度較低，就容易進入停留料中心，逐（zhú）層別離停留料，清洗起來就較為費事。倘若新舊（jiù）兩種料的粘度附近時，可（kě）通過加快新料打針速度來實現快速換料。若停留料粘（zhān）度對溫度較為靈敏，可適當提高料（liào）溫來降低粘度，以加快換（huàn）料進程。
好處（chù）1、出產自動化消除後（hòu）續工（gōng）序,有利於出產自（zì）動化。製件經熱（rè）流（liú）道係統（tǒng）模具成型後即為成（chéng）品,無需（xū）修剪澆口及收回加工冷澆道等工序。有利於出產自動化。國外很多產品出產廠家均將（jiāng）熱流道係統與自動化結合起來以大幅度地進步出產功率。許多先進的塑料成型工藝是在熱流道技術基（jī）礎上發展（zhǎn）起來的。如PET預成型製造,在模具（jù）中多色共注,多種材料共注工藝等。好處2、縮短周（zhōu）期3、模具圖片，在熱流道模（mó）具中因沒有冷澆道,所以無出產費料（liào）。這對於塑（sù）料價格貴的使用項目含義特別重大（dà）。
熱流道係統是（shì）一（yī）種對燃料油預（yù）先加熱或二次加熱的節能設備及塑料消（xiāo）融流道恒溫加（jiā）熱，它安裝在焚燒設備之前，實現對燃料油在焚燒前的加溫，使其（qí）在（zài）高溫（105℃-150℃）下達到（dào）降低（dī）燃料油的粘稠度，促進充分霧化焚燒等效果，最（zuì）終（zhōng）達到節約能源的目的。原理是較厚的金屬（shǔ）處於交變磁場中時（shí），會因為電磁感應現象而發生電流。而較厚的（de）金屬其熱（rè）流道係（xì）統發生電流後，電（diàn）流會在金屬內部構成螺旋形（xíng）的活動道路，這樣因為電流活動而發生的熱（rè）量（liàng）就都被金屬本身吸收了，會導致金屬很快升溫。
一般，為了確保熱流（liú）道係統體係的密封(熱嘴和分流板)，必須將體係加熱到操作溫度，以使其發生的力足以抵消注塑壓力，從而避免注塑（sù）壓力將兩個部件頂開。一般，缺（quē）乏（fá）經驗的操作者往往不會等（děng）待體係到達操作溫度，更糟糕的是，他們（men）甚（shèn）至或許忘記打開加熱體係。 別的，在加熱過度的情況下也或許發生漏料現象。因為帶鋼性（xìng）邊（biān）際的熱嘴對熱膨脹的適應（yīng）性差，當熱流道係統體係（xì）被過度加熱後，一旦再降低為操作溫度時，因為（wéi）鋼性變形的影響,其發生的密封壓力無法避免（miǎn）走漏。
開放式熱（rè）流道係（xì）統體係：結構比較簡單熱流道係統，表麵（miàn）質量差，對拆料（liào）的局限性較高，比較簡單呈現拉絲和熔液泄漏，國外應用比較少，因為（wéi）同一模具上可以和針閥式混用，所以用的企（qǐ）業還是比較多的（de）。針閥（fá）式熱流道（dào）體係：表麵漂亮，節省資（zī）料，內部（bù）緊密，強度高熱流道,。針閥式其實也有兩種熱流道，氣缸式和繃簧式，這個前麵文章有介紹。熱（rè）流道模具已被成功地用於加工各種塑料資料（liào）。如PP，PE，PS，ABS，PBT，PA，PSU，PC，POM，LCP，PVC，PET，PMMA，PEI，ABS/PC等。
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