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熱流（liú）道技（jì）術是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備及塑料消融流道恒溫加熱，它安裝在焚燒設備之（zhī）前，實現對燃料油在焚燒前的（de）加溫，使其在高溫（105℃-150℃）下達到降低燃料油的（de）粘稠度（dù），促進充（chōng）分霧化焚燒等效果，最終達到節約（yuē）能源的目的（de）。原理是較厚的金屬（shǔ）處（chù）於交（jiāo）變磁場中時，會因為電磁感應（yīng）現象（xiàng）而（ér）發生電流。而較厚（hòu）的金屬其熱流道技術發生電流後，電流會在（zài）金屬內部構成螺旋形的活動道路，這樣因為電流活動而發生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導致（zhì）金屬（shǔ）很快（kuài）升溫。
在打針機料筒裏和暖流道的（de）流道中，固化或半固化的（de）塑料與金屬表麵之間有很強的粘著現象，甚至使氮化（huà）層別離。打針機的螺杆和開關式噴嘴的（de）柱銷有表麵氮化層。在完畢暖流道打針模生產前，對於高溫塑料和熱敏性（xìng）塑料，必須進行換料清洗。熱流道技術打針模生產完畢後，采用相似打針機（jī）的關機步驟操作，還必須做到如下操作：1、關掉熱流道技術的加熱器。2、再關掉模具（jù）的冷卻體係。對加熱的暖流道體係，要在溫（wēn）度下降（jiàng）到 80 ℃今後，才能關掉模具（jù）的冷（lěng）卻（què）體係。
熱流道技術體係FEA的根本過程，正如前麵指出的，進行熱流道技術體（tǐ）係的FEA剖（pōu）析熱流道與使用熱流道old flow進行注塑件的仿真類似。差異在於在熱流道體係的（de）FEA是模（mó）擬流道體係中的活動而不是塑料件的活動。首（shǒu）先，熱流道體係的初始化規劃是必需的。規劃要清晰表示出熱流道所需的點數，模具上注嘴的大致方位和零件大概的重量。無論（lùn）使用何種FEA軟件（jiàn），CAE模型應該（gāi）要能（néng）表示出熱半模的規劃。流（liú）道的長度和間隔能夠在以後（hòu）通過初步剖析再進行調整。
熱流道技術針對以Cr12MoV為材質的零件，在粗加工後進行淬火處理，淬火後工件存在很大的存留應力，容易導致精加工或工作中開裂，零（líng）件（jiàn）淬火後應趁熱回火，消除淬火應力。淬火溫度控製在900-1020℃，然後（hòu）冷卻至200-220℃出爐空冷，隨後敏捷回爐220℃回火，這（zhè）種方法稱為一次（cì）硬化（huà）工藝，可以獲得較高的強度及耐磨性，關於以磨損為主要失效方式的模具作用較好。中遇到一些拐角較多、形狀複雜的（de）工件，回（huí）火（huǒ）還不足以消除淬火應力，熱流（liú）道技術（shù）精加工前還需進行去應力退火或屢次時效處理，充分開釋應力。
