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熱流道設計針對以Cr12MoV為材質的零件，在粗加工後（hòu）進行淬火處理，淬火（huǒ）後工件存（cún）在很大的存留應力，容易導致精加工（gōng）或（huò）工作（zuò）中（zhōng）開裂，零件（jiàn）淬火後（hòu）應（yīng）趁熱回火，消除淬火應力。淬火溫度控製在900-1020℃，然後冷卻至200-220℃出爐空冷，隨後敏捷回爐220℃回火，這種方法稱為一次硬化工藝，可以獲得較高的強度及耐（nài）磨性，關於以磨（mó）損為主要失效方式的模具作用較好。中遇到一些拐角（jiǎo）較多、形狀複雜的工件，回火還不（bú）足以消除淬火應力，熱流（liú）道設計精（jīng）加工前還需進行（háng）去應力退火或屢次時效處理，充分開釋應力。
經過模（mó）流分（fèn）析的（de）填充、變（biàn）形、縮短、結合線與包風、壓力（lì）、冷卻、保壓（yā）、溫（wēn）度分布等結果，迅速（sù）從多個假想或（huò）初（chū）步暖流道（dào）設計方案中確認最佳的熱流（liú）道（dào）設計設計方案，避免因盲目設計而導致後（hòu）期重複修模試模等動作，縮短成型周期、節約很多成本並徹（chè）底摒除因重複修模而（ér）導致（zhì）模具報廢的風險。二、評（píng）價並優化產品熱流道設計設計方案（àn）：經（jīng）過模流分析的填（tián）充、變形、縮短、結合線與包風、壓（yā）力等結果（guǒ），判斷產品哪些區域（yù）需求增加補強筋、調整外形設計（jì）、更（gèng）改肉厚設計方案等。
一、塑（sù）料活動的操控,暖流道澆道尺度（dù）設計（jì）要合（hé）理。尺（chǐ）度太小充模壓力（lì）丟失過大，尺度太大則暖流道體積過大，塑料在熱流道設計（jì）係統中停留時間過（guò）長，損壞材料性能而導致零件成型（xíng）後不能滿意運用要求。對於零件分量相差懸殊的要進行澆道尺度設計平（píng）衡，否則就會出現有（yǒu）的（de）零件充模保壓（yā）不（bú）夠，有的零（líng）件卻充模保壓過度，飛邊過大質量差等（děng）問題。二、塑料溫度的操控,如果或許（xǔ）應盡量選（xuǎn）擇具備多區域別離控溫的熱流道設計係統，以增加（jiā）運用的靈活性及應變能力。在熱流道模具應用中塑料溫度的操控極為重要。
熱流道設計體係中的注（zhù）塑壓力丟失不容忽視。許多熱流道設計模（mó）具用戶有一種誤（wù）解：位於暖流道裏的塑料溶體（tǐ）始終是熱的，所以熱流道（dào）的注塑（sù）壓力（lì）丟失比冷流道要小許多。注塑壓力問題剖析客戶可能（néng）關於熱流道（dào）體係（xì）的使用時不是很細致，其實不（bú）然，為（wéi）習（xí）慣熱流道結構設計（jì）的需求，溶體在熱流道體係裏的流動間隔會大大添加，因此熱流道體係中的注塑壓力丟失也不可小窺。在實際應用中，由於熱流道體（tǐ）係中（zhōng）注塑壓（yā）力丟失過大，形成注塑成型困（kùn）難的狀況是許多的。
1。在熱流（liú）道設計熱嘴封（fēng）膠方（fāng）位和上台階方（fāng）位掃紅丹，與模具匹配。2。測試（shì）熱頭，然後將其拆下，查看1級密封膠是（shì）否觸摸到紅丹，2級台階是（shì）否（fǒu）觸摸到模具。假如沒（méi）有，請停止裝（zhuāng）置並查看過（guò）錯調整。保證緊密配合且無泄漏。在此過程中小心不要（yào）碰傷尖端。3。測（cè）試代（dài）碼模板，查看平麵是否觸摸介子（zǐ）紅線，保證模板壓下分流（liú）板介子。4。裝置一切（qiē）熱噴嘴，一（yī）起（qǐ）裝置中心（xīn）墊、中心銷和防轉移銷。把紅鉛掃到（dào）它的表麵（miàn）。5。安置熱流道設計熱管嘴接線，使其規整漂亮，並將每組線（xiàn）按順序編號。將線路連接到插座。
